Пока у компактного хэтчбека Audi А1, который недавно появился в продаже, нет «горячей» модификации, позволяющей ему бороться на равных с Mini Cooper S, однако уже на Парижском автосалоне такая версия будет представлена. «Топовый» двигатель позаимствовали от модели Volkswagen Polo, и для А1 мотор форсировали с 180 до 185 лошадиных сил, что на 1 лошадиную силу больше, чем у основного соперника Mini Cooper S.
Согласно паспортным данным новинка обходит своего главного конкурента. С роботом S-tronic с семью скоростями, который имеется в наличии уже в базовой версии, А1 разгоняется до сотни за 6,9 секунд, по сравнению с 7,0 секундами у Mini с механикой и 7,2 секундами у Mini с механикой. Максимальная скорость у соперников практически равная с 227 километрами в час у Audi и 228 километрами в час у Mini.
Опубликована новая информация о суперкаре One-77 от Aston Martin. Купе уже в 2011 году поступит в серийное производство, однако серийное производство – это не совсем правильный термин, ведь всего будет выпущено только 77 экземпляров самого дорогого авто в истории компании.
Как утверждают англичане, Aston Martin One-77 оснастят мощнейшим в мире атмосферным мотором, который когда-либо устанавливали на серийные авто. 12-цилиндровый 7,3-литровый мотор будет иметь мощность в 761 лошадиную силу. Согласно предварительной информации, разгон до первой сотни будет занимать всего 3,5 секунд, а максимальная скорость автомобиля составит 355 километров в час.
Уже на протяжении пяти лет производится компактный кроссовер Chery Tiggo, и теперь пришел час серьезных изменений, благодаря которым автомобиль сможет еще несколько лет удержаться на конвейере. Китайцев не раз обвиняли в том, что внешность Chery Tiggo скопирована у Toyota RAV4, но они в свою очередь утверждали, что это их самостоятельная разработка, в которой, кстати, участвовали инженеры из британской компании Lotus.
Сейчас же, после перенесенных операций, Chery Tiggo совсем перестал быть похожим на Toyota RAV4. В автомобиле полностью переделали переднюю часть, здесь появились другие фары, капот, бампер и крылья. В салоне также произошли кардинальные перемены. Полностью поменялась передняя панель, появились более качественные материалы в отделке, мультимедийная система с ЖК-экраном и разъемом USB, а также новое рулевое колесо.
В продажу новый «заряженный» Ford Focus ST должен поступить в конце 2011 или в начале 2012 года, но уже на Парижском автосалоне компания обещает презентовать эту модель.
Под капотом новинки, как и предполагалось, окажется новый 4-цилиндровый бензиновый агрегат серии EcoBoost мощностью в 250 лошадиных сил. Двигатель будет работать в паре с новой шестиступенчатой механической коробкой передач, однако не исключен тот факт, что опционально будет предложена коробка с двумя сцеплениями, которая в Ford называется Powershift.
В 2012 году в продажу должен поступить Dodge Viper нового поколения, но уже скоро можно будет увидеть прототип данного суперкара. Как сообщает издание Autocar, новинка уже была продемонстрирована во время дилерской конференции концерна Chrysler.
Как утверждают очевидцы, побывавшие на конференции, новинка имеет очень агрессивную внешность. О силовом агрегате, который появится под капотом нового поколения Viper, пока еще ничего не известно. Но, судя по всему, должны появиться сразу два мотора. Версии «бюджетные» будут оснащаться двигателем V8, но будет также и 8,4-литровый мотор V10 мощностью примерно в 700-750 лошадиных сил.
Mazda презентовала первый эскиз нового своего концепткара, презентация которого состоится, скорее всего, в начале 2011 года. Именно это авто станет предтечей абсолютно нового поколения хэтчбеков Mazda3, которые должны поступить на рынок в период 2012-2013 годов.
Следующее поколение Mazda3 будет выполняться в новом стиле компании, впервые реализованном в концептуальном авто Shinari.
Что касается двигателей, которые будут устанавливаться на новые Mazda3, то о них пока еще ничего не известно. Но это, скорее всего, будут моторы семейства Sky, на данный момент разрабатываемые в недрах японской компании. Отличаться эти двигатели будут достаточно приличной мощностью при минимальном расходе топлива.
