1. Выбор тягача. Если вы не очень опытны, то лучше будет ехать за легковым авто, так как можно будет видеть дорогу через его стекла, а грузовик намного ухудшит видимость.

Нужно чтобы трос соответствовал требованиям ПДД. Опасно будет брать слишком длинный или слишком короткий трос, так как другие участники движения могут его просто не заметить, кроме этого все может закончиться существенными повреждениями, в случае если у буксируемого откажут тормоза. Самые удобные те тросы, которые на концах имеют закрепленные крюки, а наиболее прочными являются не металлические и не растягивающиеся подобно гирляндам, а напоминающие толстую веревку. Прежде чем начать поездку, нужно обязательно договориться о маршруте и об условных знаках (сигналах).

2. Движение. Если тягач мощнее и больше буксируемого авто, то нужно включить высшую передачу, что обеспечит более плавное движение и заставит работать усилитель тормозов. По требованиям ПДД тягач должен включить ближний свет, а буксируемый автомобиль – «аварийку». Ведущий долен обеспечить разгон автопоезда, а вот ведомый обеспечивает торможение. В общем, ехать необходимо так, чтобы трос всегда находился в натянутом состоянии. Во время перестроения первый в сторону смещается буксируемый, а число перестроений должно быть сведено к минимуму.

Подъезжая к месту стоянки нужно постараться остановиться таким образом, чтобы как можно меньше пришлось толкать автомобиль руками.

Буксировка