Зимой дорога очень коварна. В случае потепления светлые участки обледенелой дороги являются более надежными, а в случае подморожения более надежными окажутся те участки, которые лишены снега. Особо опасно на перекрестках, мостах, крутых подъемах и т.д., в общем, там, где образуется наледь. У пешеходных переходов и перекрестков нужно обязательно помнить о том, что основную опасность представляют недисциплинированные пешеходы.

Опасными являются также троллейбусные и автобусные остановки, так как от частого торможения в этих местах образуется практически «каток», поэтому при подъезде к остановкам нужно заранее снижать скорость и не надеяться на тормоза.

Песку, рассыпанному по снегу и льду, не стоит очень доверять. Песок оказывается эффективным только в том случае, когда он вмерзает в лед или снег, иначе он даже вредный, ведь вводит в заблуждение водителей. Неожиданностей также можно ожидать в тоннелях, поэтому, подъезжая к ним, скорость также стоит снизить.

При зимней езде нужно строго соблюдать дистанцию, которая должна быть примерно в два-три раза больше, чем летом. Зимой также стоит забыть о езде с выключенным двигателем и выключенной передачей.

При зимней езде не избежать неожиданных заносов, поэтому нужно знать, как себя вести в таких ситуациях. Главное не теряться, нужно плавно повернуть руль в сторону заноса задних колес, одновременно сбавить частоту вращения коленвала и слегка приводить в действия тормоза частыми движениями (для заднеприводных машин).

Зимой нужно придерживаться таких правил: прежде чем отправиться в поездку, нужно проверить работу сигнальной и осветительной аппаратуры, стеклоочистителя и тормозов. Как только тронетесь с места, педалью тормоза нужно сделать несколько контрольных качков, так как за ночь тормозная жидкость может загустеть.

Езда в зимних условиях