В зимний период рабочие процессы в дизельном двигателе значительно осложняются.

Давайте же поговорим о том, что необходимо сделать для того, чтобы подготовить дизель к эксплуатации зимой.

1. Из-за высоких степеней сжатия, а также более высоких пусковых оборотов нуждаются в наличии повышенной мощности у аккумулятора, которую характеризует величина пускового тока. Таким образом, зимой на дизелях не рекомендуется применять аккумуляторы с пусковым током меньше 320 А.

2. Нужно обязательно проверить уровень электролита. Летом об этом забываешь, а зато потом может оказаться, что в аккумуляторе сухо.

3. Нужно уделять особое внимание выводным клеммам стартера и АКБ, а также наконечникам проводов – их обязательно необходимо чистить от окисления. Клеммы можно покрыть пластичной смазкой, чтобы они как-то были защищены от воздействия соли, которой зимой на дорогах много.

4. В системе питания нужно слить отстой из топливного бака и фильтра.

5. Если летом дизель работал с «дымком», то стоит проверить и отрегулировать в случае необходимости угол опережения впрыска топлива. В случае сбоя
данного параметра пуск холодного мотора может быть значительно затруднен.

6. Возможно, в топливном баке стоит удалить сеточку с заборника, так как она является отличным организатором пробок.

Если пробег автомобиля более ста тысяч километров, то зимний запуск может быть осложнен недостаточной компрессией в цилиндрах дизеля. Причиной этого, как правило, являются изношенные поршневые кольца, а также гильзы цилиндров.

Подготовка дизеля к зимней эксплуатации