В Финляндии, например, зимой запрещается ездить без шипов, а во многих европейских странах наоборот – разрешаются только шины нешипованные, но все равно авто должно быть обуто по сезону.

В России же, несмотря на более суровые, чем в Европе, зимы, автолюбители до сих пор верят в мифы о том, что всесезонная резина является универсальной, причем так думают очень многие. А если есть спрос, то будет и предложение. Многие фирмы выпускают всесезонную резину лишь по той причине, что ее покупают. А вот является ли такая резина на самом деле всесезонной, нужно еще разобраться.

Автомобильные шины, как известно, маркируются. Многие считают, что всесезонная резина – это резина, на боковине которой есть обозначение боковине «M+S» – «Грязь и снег», однако такое обозначение есть и на некоторых зимних шинах, а также на летних.

Объяснить это просто. На самом деле всесезонных шин не существует, ведь шины летние и шины зимние кардинально отличаются друг от друга по конструкции, составу резиновой смеси и по рисунку протектора. Например, резиновая смесь, из которой производят летние шины, совсем утрачивают свои свойства при температуре воздуха +5. Зимние же шины рассчитаны на другую температуру, поэтому производятся из абсолютно другой смеси.

"Всесезонные" шины - реальность или миф